Кроссовые мотоциклы – что это такое, чем отличается от других мотоциклов и рекомендации по выбору
Мотокросс является отдельным видом экстремального спорта. На замкнутой трассе различной протяженности гонщики преодолевают искусственно созданные препятствия. Для такой езды были сконструированы специальные кроссовые мотоциклы. Они кардинально отличаются от привычных моделей для улиц и автомагистралей.
Что такое кроссовый мотоцикл?
Чтобы понять разницу, чем мотоцикл для мотокросса отличается от своих собратьев, нужно разбираться в различных видах мотоспорта. Мотокросс представляет собой гонки по замкнутой трассе длиной от 1,5 до 3 км с различными препятствиями. Чтобы прийти к финишу первым, гонщику необходимо ехать максимально быстро, легко преодолевая препятствия и совершая прыжки через неровности местности.
Кроссовый мотоцикл – это максимально облегченный вид техники, сконструированный для соревнований. На обычной улице на таком моте не погоняешь, ведь у него:
- отсутствуют фары, поворотники, зеркала и номерные знаки;
- нет в конструкции аккумулятора;
- электростартер заменен на кикстартер;
- большие спицовые колеса с грунтозацепами отлично подходят для езды по пересеченной местности;
- подвеска сделана на совесть – жесткая и крепкая.
Чем отличается эндуро от кроссового мотоцикла?
Любители байков отмечают некоторую схожесть мотоциклов эндуро и их кроссовых моделей. Действительно, внешне они чем-то похожи, однако имеют кардинальные различия в конструкции и области применения:
- Кроссовые гоночные мотоциклы применяются исключительно для участия в соревнованиях, ездить на нем по улицам запрещено. Для любителей трасс, а также охоты и рыбалки создан эндуро.
- Эндуро имеет тихий двигатель, тогда как кроссач ревет во всю мощь.
- Отличие эндуро от кроссового мотоцикла еще и в том, что он оснащен светотехникой, зеркалами и навигационными приборами, которые только утяжелят спортивный байк для гонок по бездорожью.
- Жесткая и прочная подвеска, сложные тормоза кроссового дадут фору любому эндуро.
- На эндуро можно ездить на дальние расстояния, он подлежит государственной регистрации и требует наличия прав категории «А» у водителя. Спортивному байку все это ни к чему.
Чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла?
Иногда питбайки именуют эволюционировавшими велосипедами. Изначально они использовались для рабочего обслуживания других мотоциклов, участвующих в гонках. Сейчас такие байки применяют для обучения езде на мототехнике, в том числе и детей. Подойдут они и для новичков, желающих освоить некоторые трюки на байках. Исходя из отличий в области применения, принципиально разнится конструкция кроссового и питбайка:
- Питбайк имеет уменьшенные колеса, тогда как у кроссача они большие.
- Спортивный мотоцикл всегда оснащен одноцилиндровым двигателем, у его собрата есть другие варианты.
- Мягкая подвеска питбайка, предназначенная для долгой езды сидя, противопоставлена жесткой у спортивного мота.
- Отличается и звук выхлопа, тормозная система и тип охлаждения двигателя.
Как выбрать кроссовый мотоцикл?
Профессиональные спортсмены и новички мотокросса подходят к покупке железного партнера со всей ответственностью. Выбор кроссового мотоцикла основывается на нескольких основополагающих характеристиках:
- Производитель. Спорт предполагает серьезные риски для здоровья, поэтому экономить на стоимости байка не стоит. Лучше довериться производителям мототехники с мировой известностью – Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, KTM.
- Класс техники. В соревнованиях могут принимать участие не только профессиональные спортсмены, но и дети, и юноши. Для каждой категории производятся специальные байки.
- Мощность и объем двигателя. Этот параметр напрямую связан с предыдущим. Для детей выбирают моторы объемом до 50 см3, взрослому новичку подойдет 125 см3.
- Тип двигателя. Двухтактные моторы проще, мощнее, имеют хороший крутящий момент и стоят дешевле, уступая четырехтактным в надежности и ресурсе.
Кроссовый мотоцикл с коляской
Отдельным видом состязаний считаются заезды на мотоциклах с колясками. Такой гоночный мотоцикл по своей конструкции ничем не отличается от обычного за исключением того, что к нему присоединена коляска для второго спортсмена. Второй гонщик активно участвует в соревнованиях. Его главная задача – противодействовать опрокидыванию мотоцикла, стабилизируя его своим весом. Он должен быстро и точно смещаться в сторону центра поворота.
Детский кроссовый мотоцикл
Возраст спортсменов, участвующих в мотокроссе, значительно снижается. Сегодня по правилам состязаний в них могут принимать участие дети, достигшие шестилетнего возраста. Следующая возрастная группа 9-13 лет. Естественно мотоцикл для мотокросса для детей отличается как своими размерами, так и техническими характеристиками. Внешний же вид их схож со взрослыми спортивными байками.
Самый лучший кроссовый мотоцикл для ребенка по отзывам тренеров и самих юных гонщиков – это модель фирмы КТМ. Компания специализируется на выпуске агрегатов для разных возрастных групп, отличающихся размерами, объемом двигателя и типом сцепления. Самые простые модели, предназначенные для обучения азам езды снабжены автоматическим сцеплением, более продвинутые моты имеют полноценную шести ступенчатую коробку передач.
Рейтинг кроссовых мотоциклов
Профессионалы и любители давно составили свой рейтинг надежных и качественных моделей, самые популярные из которых:
- Honda CRF250 – выбор новичков мотокросса. На таком байке начинающему спортсмену будет комфортно тренироваться.
- Suzuki RM-Z250 – самый мощный кроссовый мотоцикл в своем классе, имеющий к тому же идеальную управляемость.
- Kawasaki KX250F – модель имеет несколько вариаций двигателя.
- Yamaha YZ250F – хорошая модель, которая подойдет и начинающему, и опытному спортсмену.
- KTM 250SXF – быстрый и надежный мотоцикл за вполне приемлемую цену.
Экипировка для кроссового мотоцикла
Решая заняться мотоспортом, стоит понимать, что придется потратиться не только на мотоцикл, но и защитную экипировку. Основные ее элементы:
- Шлем для кроссового мотоцикла является важнейшим элементом защиты, на котором не стоит экономить. Премиальные бренды изготавливают легкие шлемы с лучшими показателями защиты головы и шеи. В бюджетных моделях вес сравнительно большой, что не лучшим образом сказывается на утомляемости шейного отдела позвоночника.
- Мотоочки. При наличии средств, лучше выбирать несколько моделей для разных погодных условий.
- Защита шеи, так называемый «ошейник».
- Панцири защищают корпус, которые подбираются индивидуально не только от размера гонщика, но и стиля езды.
- Защитные штаны или шорты оказываются полезными во время падения на жесткий грунт.
- Страховка поясницы специальным поясом.
- Наколенники или брейсы защищают колени гонщика.
- Мотоботы.
- Перчатки.
Как ездить на кроссовом мотоцикле?
Спортивные мотоциклы требуют от гонщика теоретических знаний езды на сложных трассах и постоянной практики, без которой приобретенные навыки теряются. Спортсмены начинают тренироваться с самых азов, постепенно переходя к изучению трюков разной сложности:
- Изучается правильная посадка и стойка.
- Техника старта и остановки.
- Переключение передач и действия при них.
- Замедление и езда по прямой.
- Объезд углов.
- Прохождение различных участков трассы.
- Прыжки.
Нужны ли права на кроссовый мотоцикл?
Из-за своей конструкции и технических характеристик гоночные мотоциклы для мотокросса запрещены для использования вне специальной гоночной трассы. Езда на них по улице не доставит удовольствия как самому гонщику, так и всем окружающим, поэтому для обладания подобным видом транспорта спортсмену хватит документов, подтверждающих право собственности. Права категории «А», как и регистрация ТС в государственных органах не требуется.
Кроссовые мотоциклы представляют отдельное семейство мототехники, их используют на специальных гоночных трассах. Езда по улицам на кроссах запрещена из-за особенностей их конструкции. Выпускаются модели как для взрослых спортсменов, так и детей. Помимо приобретения специального байка, нужно будет обзавестись и защитной экипировкой, которая снижает вероятность получения травм.
